时事观察家

保时捷卡宴和路虎揽胜哪个好

时事观察家
保时捷卡宴和路虎揽胜各有特色和优势,不分上下。中国人讲面子,这本无可厚非,但是将一些复杂的问题简化为面子问题实在是不可取,例如问路虎和卡宴哪个档次高的朋友,他们要么是准备买一款百万级的SUV,只是纠结于哪个更有面子;要么是出于对路虎和卡宴车主的好奇,想知道哪个车更贵更高级。要回答这个问题,首先得看看路虎和卡宴各自有什么特色。 先说路虎。路虎是英国老牌越野车生产商,目前属于印度的塔塔公司。路虎是目前世界上除了JEEP外唯一一家专门制造越野车和SUV的厂商,这一品牌最大的特色之一,就是SUV“豪华化”,什么意思呢?就是说,该品牌旗下的SUV车型,在保证了良好越野性能的前提下,会将外观和内饰朝着高端、豪华的方向去设计,这也是英式车型的普遍特征。 因此,若论档次,路虎(特指揽胜车型)应该定位为“SUV中的奔驰S级”,这么说并不是因为路虎有着奔驰S级的售价(不过实际上二者售价也差不多),而是因为路虎之于SUV,就好比奔驰S级之于轿车,都是其各自所在领域中豪华的代表。这种顶尖来自于品牌理念和历史积淀,以及在相应领域的地位。 相比之下,卡宴则是SUV“运动化”的代表。作为一家传统跑车厂商,保时捷将自家跑车的设计理念和技术运用到卡宴这一SUV车型之上,这使得卡宴成为世界上最快和最运动的SUV,同样在保证了SUV高通过性的前提下,将外观和内饰朝着运动化、跑车化的方向设计,这是其与路虎最大的区别。 若论档次,卡宴可以说是“SUV中的法拉利”(显然说“SUV中的保时捷”更贴切,不过为了避免跟自家品牌重复,就暂且拉来法拉利顶一下吧),卡宴之于SUV,就相当于法拉利之于跑车,都是各自所在领域中运动的代表。尽管像保时捷这样一个传统跑车制造商造SUV看上去有些“不务正业”,但没人能够否认,卡宴的成功主要源自其对SUV和跑车优点的融合。

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